SÖK

Fel i motorn: hur identifieras och elimineras?

Så den första orsaken till motorfel -Detta är ett brott mot bränsleförsörjningen. Det kan bero på att elbenspumpen inte fungerar eller det finns några problem med bensinens tryckregulator. Det kan också vara igensatt bränslefilter eller bränsle är helt frånvarande i tanken. I det här fallet måste du kontrollera om säkringen är i normalt skick, om EBN-kontakterna, dess relä och startreläet är i gott skick. När du slår på tändningen är det viktigt att motorn gör ett distinkt ljud. Så om det här problemet verkligen finns, måste du byta bränslepressregulatorn eller filtret och häll sedan bensin i tanken. Det skulle inte heller vara överflödigt att kontrollera anslutningsarnas användbarhet.

Motorfel
Också om en störning misstänksmotor, var uppmärksam på problem i tändsystemet. Kanske inte i kontaktens elektriska krets eller tändspolen är helt enkelt felaktig. I det här fallet måste du kontrollera om säkringen är intakt. Det kan vara nödvändigt att byta tändspolen.

Även motorfel kan orsakasvatten som kommer in i bränsletanken. Eller helt enkelt kunna vägra att arbeta med någon av motorcylindrarna. I det här fallet måste du tömma slammet från bränsletanken, kontrollera tillståndet för anslutningen och eliminera problemen. Det är lämpligt att rengöra kolet och ersätta ljusen och deras tips.

Dieselmotorfel
Så, för att upptäcka motorfel,Först och främst måste du vara uppmärksam på om det fungerar smidigt, eller om pedalen är helt eller delvis nedtryckt. Och om det finns några ljud i motorn, indikerar den också fel. Det enklaste sättet är självklart att identifiera problemet, om motorn i alla lägen fungerar sämre.

Det är värt att notera och funktionsfel dieselmotorn. Många förvärvar en sådan mekanism, bara uppmärksamma den lilla förbrukningen av relativt billigt bränsle. Utan tvekan är dieselmotorerna pålitliga. Deras brister är endast kopplade till produktionstekniken, de förekommer endast vid körningar som överstiger en specificerad resurs eller vid analfabeter. Ett globalt problem är bristande överensstämmelse med operativa bestämmelser. Oljan måste bytas en gång per 7000 kilometer reste, annars oxiderar den, vilket påverkar motorns funktion negativt.

Injiceringsmotorfel
Injektionsmotorfel ocksåförtjänar uppmärksamhet. Oftast är dessa problem relaterade till vevaxelpositionssensorn. Om det bryts kommer det inte att tillåta att köra mer än fem meter. Om bränslepumpen misslyckades är det också orealistiskt att lämna. Här kan orsakerna ligga i närvaro av vatten och smuts i bensin. Om några andra mekanismer eller sensorer är felaktiga, kommer motorn att fungera - dess installation kommer helt enkelt att överföras till nödprogrammet. Det är svårt att röra sig om det finns ett problem med gasspjällsgivaren. Vänta dock inte på en fullständig uppdelning. Om bilen är vägen måste du omedelbart reparera den.

  • utvärdering: