SÖK

Kontrollera diodbroen med en multimeter utan att ta bort generatorn

Få förare vet hur man gör.kontrollera diodbroen med en multimeter, och denna kunskap kan vara mycket användbar. Detta element spelar en viktig roll i generatorns funktion, och batteriet laddas därmed korrekt. Ofta, om det är skada, tar bilarna omedelbart sina bilar till bensinstationen. Men det är ofta nog att bara kolla diodbroen med en multimeter, varefter det kommer att vara möjligt att lösa problemet på egen hand och behålla de pengar som skulle betalas för reparationerna. Låt oss se i detalj vilken typ av generatorelement det är och vad det är för.

kolla diodbro med multimeter

Vad är en diodbro? Dess arbetsprincip

Denna enhet spelar en roll i laddningselementet.likriktare. Att omvandla strömmen i generatorn är inställd från 4 till 6 dioder, och alla är kombinerade i en enda krets, kallad en diodbro. Han ligger direkt i generatorn.

Principen för drift av detta element är enkel: den passerar den ström som genereras av generatorn till batteriet och överför den inte i motsatt riktning - från batteriet till generatorn. I det här fallet skapas i en riktning ett motstånd av en viss storlek, och i motsatt riktning tenderar motståndet att vara oändligt. Om det uppstår brister i bryggan, kommer bilens elektronik att fungera felaktigt. Eller snarare kommer batteriet att misslyckas, och utan det börjar bilen inte trivialt, eftersom startaren själv drivs av batteriet.

Kontrollera diodbrogeneratorn med en multimeter

Vad får diodbroen att brinna ut?

Kontroll av diodbrogeneratorn med en multimeterInkluderar att ta reda på orsakerna till att diodbroen misslyckas. Den vanligaste orsaken är ackumulering av vatten inuti. Ofta efter att ha tvättat en bil eller kört genom pölar kan bron brinna ut.

Den andra anledningen är polaritetsomvandling vid terminalerna.batteri. Detta händer när den är ojämn belysning eller när laddaren är ansluten till batteriet. Naturligtvis kan det finnas mer komplexa orsaker till brobränna, men oftast händer det för en av dessa två anledningar. Försök därför att undvika att köra i djupa pölar och ladda batteriet korrekt.

kolla diodbro med multimeter 2110

Vad är effekten av en bränd diodbro?

Om du har några problem medbatteriet, då är det först och främst nödvändigt att kontrollera diodbroen med en multimeter. Batteriet är direkt anslutet till den här bron. När det misslyckas är det möjligt 2 alternativ: strömmen går inte till batteriet alls, eller det går, men mycket högt. Detta kan orsaka kokning av elektrolyten.

Därför, om det finns ett problem med brondet måste lösas väldigt snabbt. Annars måste du köpa ett nytt batteri, men det är inte billigt. Därför är det bättre att få en uppfattning om hur diodbroen testas med en multimeter på 2110 och andra VAZ-modeller. Det finns åtminstone två sätt att kontrollera: med en multimeter eller en vanlig lampa. Tänk på båda sätten.

Glödlampa kontroll

Det första är att extrahera diodbroen från generatorn. Men i fallet med en glödlampa kan du göra det utan det. Vi tar bryggan ihop och berör den till batteripolarna. Var noga med att hålla kontakten konstant och hållbar. Ta nu glödlampan och dess kontakt (plus) vid pluggbatteriet.

diode bro generator vaz 2109 multimeter kontroll

Rör nu omväxlande med den andra kontaktenlampor till diodernas kontakter, sedan till kontakterna för startslingans anslutning. Om glödlampan är på betyder det att bron är "genomborrad" och därför är den ledig. Om faserna är anslutna via en enda diod, är det nu möjligt att identifiera det felaktiga elementet och ersätta det med en ny.

Om det finns behov av att kontrollera bron för en pauskedjor, då minus på bron "kasta" på plus batteriet. Då ansluter vi en lampa plus till batteriet. Nu är lampans fria kontakt ansluten till elementen enligt ovan. Lampan i det här fallet ska tändas. Om det inte brinner alls eller bränner med dimljus, inträffar en öppen krets i diodkretsen.

Kontrollera diodbroen med en multimeter

Som i den tidigare metoden för kontroll med en glödlampa,i detta fall är det också nödvändigt att ta bort bron från generatorn. Vid kontroll av diodbroen med en multimeter kontrolleras varje diod separat. Först måste du slå på multimetern i "Ringsignal" -läget, men om det inte finns något sådant läge ställer du bara in motståndet till 1 kΩ. I det här läget kommer det att ringa om två kontakter är stängda.

Kontrollera diodbroen med en multimetervaz 2114

Bron är uppdelad i två delar: hjälp- och strömdioder. Test av diodbroen med en VAZ-2114 multimeter och andra märken utförs lika mycket för båda delarna. Principen är följande: En arbetsdiod i batteris riktning visar ett motstånd som är lika med flera hundra ohm, i motsatt riktning motståndet tenderar att vara oändligt.

Anslut multimeterproberna till varje kontaktdioder. Och om enheten visar ett värde som skiljer sig från värdet efter att sondarna har ändrats på platser, indikerar detta att dioden har brunnit ut. Denna operation måste utföras för varje diod.

kontrollera diodbroen med en multimeter utan att ta bort generatorn

Om motståndet är mycket lågt

Det andra alternativet när du kontrollerar multimeterdiodenbrogenerator VAZ-2109 och andra modeller innebär visning av nollvärden. Detta tyder på att det finns en paus i kedjan. Om avläsningarna är nära noll (mycket lågt motstånd) betyder det att dioden är bruten. En multimeter som en testenhet gör att du kan ange exakt vilken diod som har misslyckats och bestämma felets art. När man använder en glödlampa är allt ungefär lika, men med en svag laddningsström är det svårare att upptäcka korrekt drift. Därför rekommenderas användning av en multimeter, men om den inte finns, kan du försöka hitta ett fel med en vanlig lampa.

Men den enda fördelen med att kontrollera lampanär det faktum att man avlägsnar diodbroen från generatorn är valfri. Men utan att ta bort generatorn är det omöjligt att kontrollera diodbroen med en multimeter. Utan att ta bort generatorn kan du inte göra det. Där måste vi arbeta med enskilda delar, men det ger ett mer exakt resultat.

Om en icke-fungerande diod detekteras ersätts den mednytt. Gör det lätt med ett lödstryk. Dioden själv kostar en öre och säljs i alla varuhus. Dess ersättning är inte heller svårt, och det kan ske självständigt.

slutsats

Det är inget svårt i denna procedur. Om du är mer eller mindre bekant med elektronik och vet hur man använder en multimeter, kan du själv kontrollera och ersätta defekta dioder. För detta behöver du inte kontakta bensinstationen, där de kommer att kräva pengar för inspektion och speciellt för reparationer.

Alla objekt som krävs för reparationdiodbro tillgänglig för försäljning. Ja, och diodbroen är i allmänhet billig, det kan bara vara problem med att hitta en bro för en viss sällsynt generatormodell.

Slutligen: Om något är fel med batteriet är du mycket lycklig om orsaken är exakt i diodbroen. Det kan sägas förbrukningsvaror, som måste ändras från tid till annan. Men det viktigaste är att identifiera felet i tid, innan batteriet själv har lidit.

  • utvärdering: